不锈钢方管是一种中空的长条钢材，由于截面是正方形所以叫做方管。很多用作运送流体的管道，如石油、天燃气、水、煤气、蒸气等，其他，在搞弯、抗扭强度相一同，分量较轻，所以也广泛用于制作机械零件和工程构造。
不锈钢方管关于接受流体压力的不锈钢方管都要进行液压实验来查验其耐压才和谐质量，在规矩的压力下不发生泄露、浸湿或胀大为合格，有些钢管还要依据规范或需方央求进行卷边实验、扩口实验、压扁实验等。
方管规范：5*5~150*150 mm 厚度:0.4~6.0 mm
不锈钢方管金属在大气中都可与氧气反应在外表构成氧化膜，通常碳钢上构成的氧化铁会持续进行氧化，使锈蚀不断扩大，毕竟构成孔洞。这能够运用油漆或耐氧化的金属进行电镀来维护碳钢外表，但这种维护层仅仅一种薄膜，假定维护层被损坏，下面的钢便又开端锈蚀。不锈钢管是不是被锈蚀与钢中的铬含量有关，钢中的铬含量抵达12%时，在大气中，不锈钢管外表生成了一层钝化的、细密的富铬氧化物而维护外表，可防止进一步再氧化。这种氧化层极薄，透过它能够看到钢外表的天然光泽，使不锈钢具有一同的外表。假定铬膜一旦损坏，钢中的铬与大气中的氧从头生成钝化膜，持续起维护作用。在一些格外环境下，不锈钢也会呈现某些有些腐蚀而失效，但不锈钢与碳钢不一样，不会呈现均匀腐蚀而失效，因此腐蚀余量对不锈钢管来说没有意义。
方钢:是实心的，棒材。差异于方管，空心的，归于管材。钢材（Steel）：是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成所需求的各种形状、规范和功用的材料。钢材是国家建设和完毕四化***的首要物资，运用广泛、品种繁多，依据断面形状的不一样、钢材通常分为型材、板材、管材和金属制品四大类
方钢理论分量计算公式：边长(m)Х边长(m)Х7850(kg/m^3)=kg/m
资讯：
（2）电阻焊接头室温拉伸试样开裂多为撕裂状，断裂部位集中于焊接熔合区。焊接参数调节中，焊接电流、焊接速度直接影响焊接热输入，过大的热输入会引起焊接熔合区弱化，因此调节适当的热输入可提高焊接接头性能。 随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域尤其是在换热谁备用管、装饰管、中低压流体管等方面代替了无缝钢管 不锈钢方管拉伸设备，分为盘拉和自拉，盘拉效***，但精度低。自拉精度相对较高，但要达到超高精度，必须对自拉设备进行改造，比如拉伸的速度、均匀性、震动等。Ni 2.锌钢产品是把镀锌管再次深加工。广中达工艺流程：机械加工→化学处理(去油→去灰→磷化→钝化)→静电喷涂(阿克苏诺贝尔粉末喷涂)→固化(220°高温仿搪瓷固化)经过多道工艺处理后更可达到20年不生锈。（ 4 ）锰；能提高钢的强度，能消弱和消除硫的不良影响，并能提高钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢（高锰钢）具有良好的耐磨性和其它的物理性能． 不锈钢方管就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌刚管差很多。为了***质量，正规的镀锌管生产厂家一般不采用电镀锌，只有那些规模小、设备陈旧的小企业才会采用电镀锌，而他们的价格自然也比较便宜。不锈钢方管的镀锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，简单附着在钢管基体上，比较容易脱落，其耐腐蚀性能差。建设部早已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌刚管，不准将其作给水、煤气管。在新建住宅中，也严令禁止使用不锈钢方管作为给水管。 不锈钢方管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。不锈钢方管用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。热镀锌带钢管被广泛应用于各类现代制造工业。使用不锈钢方管时，需要使用焊接的方式来进行连接。为了***良好的密封性，需要有一些问题要注意。 我们所说的安全耐久性就是指在水管的使用寿命内不发生漏水、爆裂等危及生命和家庭安全的事件发生，能够***长久使用。电阻率0.73 Ω·mm2·m-1与焊缝区不同，焊接时热影响区的ω(N)是不会发生变化的，它就是母材的ω(N)，所以此时影响组织和性能的主要因素是焊接时的热输入。根据文献 ，焊接时应选择合适的线能量。焊接时如果热输入太大，焊缝热影响区范围增大，金相组织也趋于晶粒粗大、紊乱，造成脆化，主要表现为焊接接头的塑性指标下降。如焊接热输入太小，造成淬硬组织并易产生裂纹，对HAZ的冲击韧性同样不利。此外，凡影响冷却速度的因素都会影响到 HAZ 的冲击韧性，如板厚、接头形式等。 第四步，烘干预热，这一步是为了防止工件在镀时由于温度的急剧升高而变形，而且还以除去残余的水分，防止产生爆锌造成锌液的爆溅，预热的温度一般控制在120至180摄氏度之间； 为降低锌镀层厚又能提高耐蚀能力，国内外采如下两种措施﹕一是提高钝化膜的质量，如用蓝色，绿色，军绿色，黑色钝化代替常规的彩虹色钝化膜，尤以军绿化钝化膜耐蚀性﹔二是以较薄的含铁0.3%--0.6%的Zn-Fe合金，或含镍6%-10%的Zn-Ni合金代替纯锌镀层，耐蚀性能提高三倍以上，广泛用于汽车钢板上代替镀锌。
